石门台—平坑—船底顶—峡洞—门洞—大布

时间:

2006年3月4日

队员:

猎人,白兰地,凡人Kelee,阿辉,凉风,随便说说

路线介绍:

石门台—船底顶—大布,简称石-船-布,是目前广东省内号称最经典最艰苦的长距离拉练习路线,全程大约在60~70公里左右,跨越清远和韶关地区的三个市县,英德,曲江,乳源.一般需要三天的时间才能走完全程,也可以两天走完,每天的行走时间大约在12小时左右,甚至更多.正向反向都可以穿越.

这次活动云集了目前协会最强的一批队员,我们计划从石门台上,大布下,用一天的时间走完全程,时间预计在20小时左右,查了一下资料,似乎没有找到有队伍一天穿越的记录.由于全程基本上有一半的时间需要摸黑爬山,迷路,受伤,体力不支,食品,负重,携带的装备,队员相互了解和信任程度,队伍是否团结等等这些不确定因素都将会在路途中体现出来,所以召集队员时候没有考虑和我从未谋面的报名者.

装备:

1.大家基本轻装,每人30~40L的背包,冲锋衣,冲锋裤,抓绒衣,负重大概在10kg.

2.我背了20M的登山辅绳,和药包,不过没有拿出来用过,丛林刀也只要用来切切牛肉.GPS由于没有导入以前的轨迹,基本上没有用处,只是看看海拔.

3.路线比较熟悉,我的地图没有拿出来看过.

4.”白兰地”携带了炉头,气,和锅.一个了伟大的决定.

5.炼乳,姜,茶叶,糖,发挥了很大的作用,方便面也不是一无是处,有时候也能发挥着余热,救我们一命.

6.凡人带了笔和纸,一路上在做行程记录,一个伟大的人.

行程:

     6:45 珠海出发,一路都很顺利,10:30就赶到了英德,决定吃完宵夜再进石门台,7条大汉外加司机经过半个小时的激烈拼抢后,终于填满肚子悻悻地往石门台出发了.

     0:05 准时到达保护站,从保护站到石门台村大概一个小时多一点的路程.

     1:30 分路过石门台村的时候,整个村子的狗都被我们这帮天外来客折腾疯了,不过从它们的狂吠中似乎听不到敌意,更多的是敬意.而此时头顶却是满头繁星,斗大的星星就挂在头顶的山头上,想想明天肯定是个好天气,心里也开始宽慰起来.

       4:30 到达巨石阵,半个小时下巨石阵,在一个密林地斜坡上,kelee滑了一下,发现对讲丢了,只剩下电池挂在包上晃悠晃悠地,7个人在附近找了十分钟都没有发现,最后推测可能是前面就以及掉了,白兰地一直在说他好困,好想睡觉,我们停下来睡一觉在走吧.我却一直骗他,鼓励大家坚持到平坑水渠,我们煮点咖啡,再好好睡一个小时.

       5:40 分左右到达平坑,平坑村似乎已经没有人住了,那几条狗也似乎成了野狗,有气无力敷衍地表示了不满就回去睡觉了,真没有一点职业精神.从平坑往水渠尽头一路狂奔,不过很快大家都叫苦连天了,我已经不记得自己是第几次走那条盘山机耕路了,黑暗也不知道转了多少个180度回头弯,也不知道经过了多少个塌方的地段.终于在体力快要耗尽,精神快要崩溃的时候接近水渠了.招呼大家坐下来休息,准备最后的冲刺的时候, kelee因为膝盖受伤复发提出来要下撤,因为前路实在凶险,连我自己也没有把握平安走完全程,也就没有鼓励他继续坚持,同意他下撤到罗坑,再会合司机往大布等我们.随便说说由于准备不足,体力也出现问题,他也选择随kelee一同下撤到罗坑.

       6:40 终于走完耕路到水渠.这段水渠可能是全程最凶险的一段路了,水渠是在悬崖上修出来的,由于最近的雨天,很多地方出现落石和塌方的现象,这些出现塌方的地段,似乎就是我们来之前刚刚发生的事情.想想真是不寒而栗.而此时,天也开始亮了,小雨也一阵一阵的飘过来.心惊肉跳的快速通过这些塌方的悬崖.

       7:10 走到水渠尽头.天开始下雨,我们只剩下五个队员,我,凡人,白兰地,凉风,阿辉,雨开始下大了,我们决定躲在工棚煮点热奶茶,吃早餐, 白兰说,这段路已经耗尽了他的体力,走到这里以及是拼了老命了,脱了鞋子观察自己的脚,凡人倒是没事,为我们几个走不动的洗碗,装水,跳来跳去的到处拍照,阿辉一直沉默不语,不过体力应该没有问题,凉风坐在旁边瞌睡,

       8:00 在一个小时休息后,我们继续上路了,从水渠尽头上船底顶,先要沿着溪水走一段.然后再爬两个碎石破就到了,预计三个小时可以登顶.天气开始变冷了,居然开始下起了小小冰雹.不过路还算好走,一点小雨让碎石破更滑了,但是也没有减慢大家得步伐,船底顶式的嗍溪,两个碎石破,下悬崖,号称恶梦路线的地方很快就被我们踏在脚下了.

       11:15, 登顶,风相当大,温度在3度,顶着寒风,抱着奶后匆匆合了个影往山下跑去了.虽然天气很冷,风也大,但是视野却很好,船底顶南面的密林,峡谷,悬崖,云雾尽收眼底,西面的远处的连绵群山,广袤的高山草甸也相当壮观.从主峰下来,我们找了一个避风的地方,吃了顿中饭,此时才11:30分,大家都嚷着要吃饭,其实并不是因为饿,而是要找个借口停下来休息,一路上,我们嘴一直都没有停过,不停的在往肚子里塞东西.

       12:00 我们开始往高嶂顶出发.这一路全是高山草甸,风景很是不错,这一路基本是狂奔,凉风和凡人的带相机走在后面,我,白兰地,阿辉在前面越走越快,白兰地居然开始小跑起来,在高嶂顶,远远看到另外一个山头起火,在这片无人区,森林大火是平常不过的事情了,没有人理会,也管不来,基本上是自生自灭.

       14:40, 终于从高嶂顶下到了峡洞,回望我们从高嶂顶下到峡洞的那个巨大的草破,幸好我们没有选择反向穿越.从峡洞到门洞,我完全是估计错误,这段路程远远不止半个小时的路程,我们翻过了一个又一个垭口,穿过了一片又一片的沼泽的,居然发现前面还有一片密林,密林之上还有是一个垭口.

       15:50, 我们在通往门洞的最后一个垭口下面的密林里面找到一条溪水,决定停下来,煮点热茶,一来实在走不动了,疲惫不堪,二来,一路上我自己就像梦游一样,在梦境边缘挣扎,瞌睡的厉害.凡人的方便面发挥了巨大作用,阿辉和凉风坐下来就呼呼的睡着了,白兰地出人意料的精神很好,只是不停地在吃东西.我也很快进入了梦乡,考,居然梦到了我们公司一个女客户,板着脸催我交方案. 阿辉说他梦到自己回到了家了,醒来发现自己还是在这个鬼地方.凉风一声不吭,肯定是偷偷的做了个春梦.

17:40分左右,大家准备好头灯,补充体力,能吃的都拿出来吃了,脱掉冲锋衣,开始准备冲上眼前这座高山,回望高嶂顶那边的夜色下的火龙,无奈且悲凉.我们也无能为力.只有黯然离去.天也开始黑了,门洞到大布,我想可能是我们每个人永生难忘的一段经历,在夜色下,我们在阴森黑暗的密林里面往垭口爬去,我走在最前找路,说不怕是假的,不是怕迷路,是怕地上的蛇,一路上好几次与那玩意不期而遇,晚上在铺满竹叶的密林里面更容易与它们不其而遇了.时间似乎停止了,我只知道不停的往上爬,后面的大伙也是一声不吭,能听到的就是我们的脚步,喘气,还有登山杖敲打地面的声音,或许这个时候,每个人都在问自己同一个问题,我们今晚能走出这片大山么?

       完全没有时间概念了,我们只知道找路往前走,到达三县交界处,就开始往下走了,一直往西,就是目的地大布,但是路已经完全看不清楚了,看看周围,全是黑糊糊的山头,一种恐怖的迷失感抓住了大家的心.GPS,地图,指南针,完全失效,眼前是一片貌似戈壁的高山草甸区,春夏两季节,这里牛羊很多,所以到处都是路,又似乎都没有路,凭着感觉绕这些黑呼呼的山头,转来转去,无数个岔口,无数次丢失原来的路,无数次在黑暗中找回原来的路.最后终于在翻过一个垭口后,看到了远处大布的灯过了,总算松了口气,至少心里压力少了许多.手机也有了信号,凡人和阿辉也和在大布等候的kelee,”随便说说”取得联系.我大概估计了一下路程,我们下山还要一个小时,从山脚到大布也要一个小时,到达大布,乐观的估计应该是晚上10点.而此时已经是晚上8点10了.

       9:20终于熬过了痛苦的一个小时后,我们下到了山脚下的密林了,每个人都痛苦到了极点,坐下来休息准备走最后一段路,大布镇的灯光就在旷野的中央,杰崽和漩子打来电话问我们的情况,我只能告诉他们,我们快要死了.

       接下来的路就比较轻松,大家心情也放松起来,大布河被挖深了很多,用石头垫路过河失败,尝试用一个人下水把大家背过河的方式也失败了,阿辉下水没一会就冻得不停发抖,只把我一个背过河后就宣布放弃,最后大家还是选择最直接的方法,大家各自下水过河.过河耽搁半个小时,河得对面是一片树林,费了很长时间才找到路.

     23:00准时到达大布镇. 整整历时23小时的石船布穿越宣告结束.

   在大布会合司机,kelee,随便说说,0:10到乳源,宵夜当晚餐,京珠高速堵得水泄不通,回到珠海已经是5号早上8:30分.

   最后感谢参加活动的所有队员,(排名不分先后)

   感谢白兰地,从不言放弃的而伟大的人,

   感谢凡人,踏踏实实,心态比我平和,一路都在默默记录和拍照,在他嘴里听不到累字

   感谢阿辉,一个沉默的猛人,刺骨的河水中光着脚战战兢兢背我过河,下山后忘了敬杯酒.

   感谢凉风,又一个沉默的猛人,为大家拍了很多照片.体力和状态一直都很好.

   感谢kelee,因为膝盖复发他选择下撤,做我们在大布得留守人员.

   感谢随便说说,我们认真而负责的财务官,第一次参加如此高强度的活动,连夜走到平坑而不掉队

  最后感谢我们的紧急联系人,杰崽

小结:

1.  永远不要再去尝试一天穿越石船布全程

2. 永远不要没有睡眠的时候去爬山.从0:15石门台出发,5:30到达平坑,7:10左右到水渠尽头,全程基本上是在和睡眠抗争, 在黑夜中体力消耗速度远远大过白天.

3.  没有在足够经验和体力得情况下,不要贸然尝试从大布方向上船底顶,也不要从船底顶下.路途遥远得无法想象,无数个垭口,望不尽头得陡坡,没有一个处不摄人魂魄.

4.  门洞—大布路线相当复杂,黑夜中没有GPS轨迹穿越等于自杀.这次我的GPS走到门洞时电池就耗尽,天也开始黑下来,没有迷失算是幸中之幸.

5. 从大布上船底顶,如果没有GPS轨迹,请向导是唯一的选择.

6.  尽量召集相互熟悉和了解得队员,一路上相处得不错,相互间都比较了解,基本没有出现矛盾和争执.大家都相互尊重和帮助.

7. 有时候下撤永远是很聪明得选择,不懂放弃只能吃尽苦头, kelee和随便下撤后,我们一路都在念叨他们的伟大.

8. 路途中适当的休息是很有必要的, 那怕是站两分钟,聊聊天,或者是小睡一会.至少一个小时会有一次休息,停下来相互交流,看看风景,说说笑话,分享零食.回首走过的路,聊聊接下来的路.

9. 携带炉头,和餐具,疲劳的时候,喝点热饮料,咖啡,果针或者是煮杯热奶茶,看看周围的风景,很快就可以帮你消去赶路的疲惫.

10. 遇到森林大火怎么办?我们太渺小,逃吧.

11. 注意保护好自己随身携带的装备,尽量不要使用外挂以免丢失,经常检查它们是否还在.对讲机,GPS,水壶,外挂的衣服等. Kelee不小心滑了一跤,就损失了一个对讲机.

12. 过河最快也最直接的方式永远是,自己脱掉鞋子跳下水.

13.财务很重要,这次穿越最大的遗憾就是财务严重透支,与司机的谈判也宣告失败,最后只得支付两天的租车费用.

财务报告:

http://www.zhuhaitx.org/txclub/dispbbs.asp?boardID=12&ID=15611&page=1

1朵玫瑰代表——我的心中只有你 ONLY YOU！

2朵玫瑰代表—— 这世界只有我俩！

3朵玫瑰代表—— 我爱你 I LOVE YOU！

4朵玫瑰代表—— 至死不渝！

5朵玫瑰代表—— 由衷欣赏！

6朵玫瑰代表—— 互敬 互爱 互谅！

7朵玫瑰代表—— 我偷偷地爱著你！

8朵玫瑰代表—— 感谢你的关怀扶持及鼓励！

9朵玫瑰代表—— 长久 ALWAYS！

10朵玫瑰代表—— 十全十美 无懈可击！

11朵玫瑰代表—— 最爱 只在乎你一人！

12朵玫瑰代表—— 对你的爱与日俱增！

13朵玫瑰代表—— 友谊长存！

14朵玫瑰代表—— 骄傲！

15朵玫瑰代表—— 对你感到歉意I‘M SORRY！

16朵玫瑰代表—— 多变不安的爱情！

17朵玫瑰代表—— 绝望无可挽回的爱！

18朵玫瑰代表—— 真诚与坦白！

19朵玫瑰代表—— 忍耐与期待！

17朵玫瑰代表—— 绝望无可挽回的爱！

18朵玫瑰代表—— 真诚与坦白！

19朵玫瑰代表—— 忍耐与期待！

20朵玫瑰代表—— 我仅一颗赤诚的心！

21朵玫瑰代表—— 真诚的爱！

22朵玫瑰代表—— 祝你好运！

25朵玫瑰代表—— 祝你幸福！

30朵玫瑰代表—— 信是有缘！

36朵玫瑰代表—— 浪漫！

40朵玫瑰代表—— 誓死不渝的爱情！

50朵玫瑰代表—— 邂逅不期而遇！

99朵玫瑰代表—— 天长地久 FOREVER！

100朵玫瑰代表—— 百分之百的爱 100% LOVE！

101朵玫瑰代表—— 最……最爱！

108朵玫瑰代表—— 求 婚！

111朵玫瑰代表—— 无尽的爱

144朵玫瑰代表—— 爱你生生世世

365朵玫瑰代表—— 天天想你

521朵玫瑰代表—— 我爱你

999朵玫瑰代表—— 天长地久

1001朵玫瑰代表—— 直到永远